815马力福特野马GTD让我们心跳加速，林肯领航员让我们失望

我们坐进有史以来最快的野马车内，然后在有史以来最豪华的 Navigator 上享受水疗体验。

虽然一家母公司同时拥有主流汽车品牌和豪华汽车品牌的情况屡见不鲜，但这些品牌很少在公众面前互相承认。所以，当福特和林肯邀请我们前往蒙特雷汽车周期间的韦瑟泰克赛道拉古纳塞卡赛道，体验两家公司生产的车型时，我们感到多么惊讶。

我们的计划是先驾驶2025款福特野马GTD（有史以来性能最高的量产野马）在赛道上飞驰，感受心跳加速；然后，再驾驶最近重新设计的2025款林肯领航员，借助这款豪华SUV类似水疗的Rejuvenate功能，放松身心。为了衡量合作的成效，一位身穿全黑林肯品牌医用工作服的林肯员工将一个小型心率监测器戴在我的指尖。在MotorTrend ，我们非常重视仪器测试，所以我很乐意以科学的名义帮我做这件事。

史上最火爆的量产野马赛车

把我的头塞进一顶皮革衬里的露脸头盔后，一位福特公关专员领着我走向了那辆即将在赛道上驾驶的暗影黑野马GTD。福特性能车组的年轻车手内森·范斯普林格尔（Nathan Vanspringel）刚坐进支撑性极佳的桶形座椅，就滑到方向盘后面，自我介绍了一番。

“这是我第一次在拉古纳塞卡赛道上驾驶，”范斯普林格尔告诉我。这也是我第一次在赛道上驾驶，所以我忍不住问福特是不是让他这么说的，好让我心跳加速。结果发现，他当时是认真的。

我们停在赛道边上，就在通往主直道的最后一个弯道前。范斯普林格尔将赛车设置为赛道模式，让我们开始驰骋。他很快就展现出驾驶的热情。当我们绕过11号弯，开始超越看台时，范斯普林格尔猛踩油门，GTD的尾部也随之飞驰而出。

范斯普林格尔快速打了个方向盘，迅速回正，猛踩油门，野马GTD的5.2升机械增压V8发动机爆发出815马力和664磅英尺的扭矩，这比上一代野马Shelby GT500高出55马力和39磅英尺。从我们驶过赛道起终点桥时感受到的推力激增来看，我发现福特宣称的评级完全可信。

或许与GTD的动力输出同样令人印象深刻的是其八速双离合自动变速箱的快速换挡。钛合金排气管在每次换挡时发出令人愉悦的呼啸声，动力输出丝毫不会中断。我们刚过第一个弯道，我的肾上腺素就飙升了。

当 Vanspringel 迅速通过 1 号弯道，然后驶入 Andretti 发夹弯时，转弯的力量将我压在座椅靠垫上，这证明了 GTD 的米其林 Cup 2 R 轮胎所提供的惊人抓地力。当我们滑过 Laguna Seca 的中段时，野马的半主动 Multimatic DSSV 滑阀悬架通过液压驱动的双弹簧率控制车身，表现出色。

过了六号弯后，我一路狂飙上坡，不用心率监测器也知道我的心跳得飞快。想想范斯普林格尔把车开到拉哈尔直道中央，终于开口说话时，我当时有多震惊。“我不知道我要去哪儿，”他说。我倒吸了一口凉气。心跳又一次加速。

幸好，GTD 拥有强劲的碳陶瓷刹车。范斯普林格尔平稳有力地踩下油门，将野马从高速拉了下来。他快速打了个方向盘，我们便飞速冲过“螺旋弯”，这是赛车运动中最具传奇色彩的弯道之一。当我们坠落 59 英尺（约 17 米）时，我的心怦怦直跳，就像从五层楼上跳下来一样。

Vanspringel 重新开启动力，在第九和第十个弯道保持着 Mustang GTD 的平稳行驶。车子驶离赛道后，我感谢 Vanspringel 带来的刺激体验。福特和林肯的员工赶紧带我去看一辆刚刚完成详细检查的 Navigator Black Label 领航员。他们检查了我的心率监测器，记录到的心率是 115 bpm。一位品牌代表引导我启动了这款 SUV 的 Rejuvenate 功能，然后向我道了声好，关上了车门。

林肯领航员的复兴

打开Rejuvenate应用程序，点击Navigator中央触摸屏上的按钮，开启五分钟的瀑布冥想。驾驶座椅自动向后倾斜，同时应用程序开发商Calm开发的程序开始播放。Navigator宽大的48英寸全景显示屏上，奔腾的瀑布视频片段营造出宁静的氛围，28扬声器的Revel高级音响系统则播放着舒缓的音乐。

赛道上天气炎热，但当我们坐进舒适的驾驶座时，领航员的空调却突然变得强劲。通风座椅吹着冷风，给我按摩，语音告诉我，我需要“立即缓解压力”，因为我正在领航员里开启冥想课程。引导式冥想引导我进行肌肉放松和呼吸练习，舒缓我飞速运转的思绪和紧张的身体。

我们长期使用的林肯 Nautilus Black Label 的Rejuvenate 系统给我们留下了深刻的印象，而我在拉古纳塞卡赛道试驾 Navigator 时的经历也进一步印证了这一点。聆听冥想的声音，并遵循指示，让我获得了真正的放松感，尽管我刚刚结束一场高强度的赛道骑行。

训练结束后，我回到驾驶座，林肯又测量了一次心率。短短五分钟内，我的心率就下降了21次/分，降至94次/分。我的Apple Watch显示我的静息心率为68次/分，但五分钟内下降18%的心率，感觉还是挺不错的，尤其是在热身圈之后，肾上腺素飙升，我浑身都充满了这种感觉。如果我有一辆林肯领航员，用它来拖我的赛道玩具，那么在公路赛后用Rejuvenate来降温、放松，总比窝在折叠式白色帐篷下的露营椅上好得多。

关于迪尔伯恩二人组的总结

福特对其传奇小马车的最新诠释让我心跳加速，而林肯最新的旗舰SUV则让我远离外界的压力，成为一处避难所。虽然我在拉古纳塞卡赛道的独特体验中感到无比惬意，但MT的每个人都忍不住心跳加速，期待着未来对野马GTD的首驾评测。